Palermo l'aspettava da tanto e finalmente c'è la data: siamo molto vicini all'apertura della nuova tratta Giachery, Porto e Politeama. Prima data il 25 ottobre 2026, quando entreranno in vigore gli atti tecnici che rendono la nuova infrastruttura utilizzabile nell’ambito dell’esercizio ferroviario.

Un passaggio fondamentale che avvicina sempre di più all’entrata in funzione di uno dei collegamenti più attesi della città. Dopo anni di cantieri, lavori e rinvii, l’anello ferroviario si prepara quindi a raggiungere finalmente il cuore di Palermo, collegando la zona portuale con piazza Castelnuovo e il Politeama.

Quando è prevista l'apertura

La circolare territoriale Rfi Ct Pa 31/2026, insieme all’aggiornamento del fascicolo linea numero 158 del Compartimento di Palermo lo conferma. I documenti contengono tutte le informazioni necessarie alla circolazione: località di servizio, progressive chilometriche, impianti, indicazioni operative e dati relativi alla gestione dell’esercizio. Da qui anche le new entry: le nuove fermate di Palermo Porto e Palermo Politeama.

Ma, come già anticipato, il 25 ottobre non sarà il primo giorno di apertura al pubblico. L’attivazione della linea rappresenta infatti il momento in cui l’infrastruttura diventa disponibile dal punto di vista tecnico e regolamentare, per quello dobbiamo attendere ancora qualche giorno in più.

L'avvio del servizio è previsto per la prima settimana di novembre. Prima di accogliere i passeggeri, i treni dovrebbero percorrere la nuova tratta a vuoto per alcuni giorni. Una fase di prova necessaria per testare sul campo tutti i sistemi, dal segnalamento all’alimentazione elettrica, fino agli impianti delle fermate e alle procedure di sicurezza e di esercizio.

Per quanto riguarda gli abbonamenti, non sarà necessario farne di nuovi con l’apertura delle fermate. Quello attualmente valido sulla tratta Palermo Centrale–Aeroporto copre infatti l’intera area ferroviaria, comprendendo quindi anche le nuove fermate che entreranno in servizio a breve. Già entrambe le tratte sono state aggiunte nell'app e nel sito ufficiale di Trenitalia, anche se per ovvi motivi non è possibile prendere il biglietto che manterrà la stessa tariffa.

Come funzionerà

La linea, che partendo da Palermo Notarbartolo oggi si attesta a Giachery, proseguirà verso la nuova fermata Palermo Porto e raggiungerà quindi Palermo Politeama con la frequenza di un treno ogni mezz’ora per senso di marcia.

Il progetto, che si sviluppa in buona parte in sotterranea, è stato concepito con una configurazione destinata a creare una sorta di Circle Line: una linea ad anello pensata per connettere le aree centrali della città e i principali punti di interscambio, favorendo una distribuzione più efficace dei flussi di mobilità urbana. L’attuale configurazione prevede una linea a binario unico con esercizio monodirezionale, una soluzione che, secondo diversi osservatori, potrebbe tuttavia limitarne l’efficienza complessiva.

La fermata Politeama, insieme a Porto e Libertà, quest’ultima già inaugurata, rientra nella prima tratta del lotto 1. In questa fase, il percorso collegherà Giachery con il centro della città, dove è prevista momentaneamente la conclusione della linea. Il progetto proseguirà successivamente con il lotto 2, destinato a estendere il tracciato fino alla fermata Turrisi Colonna, completando un ulteriore segmento strategico della rete metropolitana palermitana.

Il completamento della prima fase dell'anello ferroviario è uno dei progetti più attesi dalla città, anche perché permetterà di arrivare in metro in centro e al porto. Due tratte importanti per il completamento dell’anello ferroviario (metroferrovia) che prevede otto fermate lungo 6,7 chilometri di tracciato urbano, in buona parte sotterraneo.