Nuovi lavori per il tram a Palermo, questa volta tocca a viale Regione e a via Notarbartolo e piazza Ottavio Ziino. Vi avevamo già raccontato delle nuove linee del tram e che l'amministrazione comunale ha consegnato il 21 settembre, alle imprese appaltatrici (Sis e Caf) l'incarico per la progettazione esecutiva delle Tratte A nord e B della rete tranviaria cittadina.

Andando, invece, all'illuminazione e allo spostamento degli impianti, l'Ufficio Traffico e Mobilità urbana ha emanato una ordinanza (1682) per consentire lavori "spostamento impianti pubblica illuminazione lungo le complanari del viale Regione Siciliana Sud". Mentre per ciò che riguarda via Notarbartolo e piazza Ottavio Ziino, si tratta del completamento della nuova rete idrica. Ma andiamo per ordine

I lavori in viale Regione

Questi interventi saranno suddivisi in due fasi: la prima interesserà viale Regione Siciliana Sud Est (corsia laterale lato valle – direzione Messina – Trapani – tratto compreso tra via Maria SS. Mediatrice e via Giuseppe Mulè tra il civico 200 e 327). La seconda, invece, coinvolgerà viale Regione Siciliana Sud Est (corsia laterale lato monte – direzione Trapani - Messina – tratto compreso tra il civico 327 e 401).

Saranno previste le seguenti limitazioni: la chiusura della circolazione veicolare della semicarreggiata o porzione di carreggiata interessata dai lavori, l'istituzione del divieto di sosta in entrambi i lati con rimozione coatta 0.00 – 24.00, il divieto di transito pedonale nei marciapiedi, ma la creazione di un percorso pedonale protetto.

È opportuno che i lavori dovranno essere eseguiti in momenti distinti e separati per evitare ulteriori disagi alla circolazione, quindi non si potrà dare inizio alla fase successiva senza avere completato i lavori della precedente. I lavori possono essere eseguiti anche nelle ore notturne, nei giorni festivi e prefestivi.

L'ordinanza è valida per 60 giorni, la data di inizio dei lavori dovrà avvenire entro e non oltre 30 giorni dalla data di emissione
del documento.

Lavori in zona Notarbartolo

Per gli scavi di Amap del completamento della nuova rete idrica le aree interessate sono: piazza Ottavio Ziino all'ncrocio con Via Leonardo Da Vinci, via Emanuele Notarbartolo all'angolo con piazza Matteo Maria Boiardo nei pressi della stazione Notarbartolo e all'angolo con via Generale Eugenio di Maria. Sempre in via Notarbartolo gli altri punti coinvolti sono: all'incrocio con via Leopardi, poi via Duca della Verdura all'incrocio con via Della Libertà e all'altezza di piazza Alberico Gentili.

Qui sono previste le seguenti limitazioni: la chiusura della circolazione veicolare della semicarreggiata o porzione di carreggiata, l'istituzione del divieto di sosta da entrambi i lati con rimozione coatta 0.00-24.00, il divieto di transito pedonale nei marciapiedi interessati, ma la creazione di un percorso pedonale protetto.

Amap esegue i lavori impegnando metà carreggiata per volta e in due periodi distinti e separati al fine di garantire sempre la circolazione stradale. Nel caso in cui, per motivi tecnici, è indispensabile mantenere tutto lo scavo aperto, l’Amap dovrà provvedere, per tutto il periodo delle lavorazioni, alla copertura della semicarreggiata stradale. Anche questi interventi potranno essere eseguiti nelle ore notturne, nei giorni festivi e prefestivi per diminuire il più possibile il disagio alla quiete pubblica.

La tratta A, il percorso

La Tratta A nord collegherà il capolinea di Villa Sofia con un percorso ad anello lungo via Libertà, via Notarbartolo, via Marchese di Villabianca, via M. Roccaforte, via Leoni, via del Fante e Stadio e Piazza Papa Giovanni Paolo II, per un totale di circa 5,3 km prevalentemente a binario singolo. Per circa 250 metri, lungo via Duca della Verdura tra via Libertà e via Villabianca, il tracciato si intreccerà con quello della Tratta B.

La tratta B, il percorso

La Tratta B prevede la riqualificazione del tratto tranviario oggi attivo tra Piazzale Einstein e la Stazione Notarbartolo, con l'eliminazione delle barriere laterali e della catenaria esistenti.

Sarà inoltre superata la strozzatura sul ponte ferroviario, spostando i binari sul lato della chiesa di San Francesco di Sales ed eliminando l'attuale capolinea di Piazza Boiardo, a beneficio della fluidità del traffico su via Notarbartolo.

Il percorso proseguirà lungo via Notarbartolo e via Duca della Verdura fino a Piazza Giachery, dove si collegherà alla futura Tratta F, anch'essa in fase di progettazione. La Tratta B si svilupperà per circa 3,25 km a doppio binario e 0,5 km a binario singolo a percorrenza banalizzata nel tratto finale.

La tratta C

La linea C - lo ricordiamo - è quella che collegherà corso Calatafimi con la Stazione Centrale. Un percorso che prolungherà quello della già esistente Linea 4, salendo ulteriormente viale Regione Siciliana per poi arrivare in via Ernesto Basile, corso Tukory e piazza Giulio Cesare. I lavori dureranno circa 3 anni, a cui seguirà un periodo di pre-esercizio senza passeggeri – della durata di circa tre mesi – per ottenere il Nullaosta di esercizio (Noe) da parte dell'Ansfisa. Dunque, al netto di imprevisti, la linea C sarà pronta e operativa nel 2029.