Quando finiscono i lavori sul Ponte Corleone: finalmente avremo le 8 corsie, c'è la data
Il sindaco Roberto Lagalla ha annunciato i tempi per la consegna dell'opera: ecco quando vedremo il viadotto (raddoppiato) a otto corsie. Il punto sui lavori
Per il Ponte Corleone finalmente c'è una data: «entro la fine del 2026» i lavori del raddoppio saranno portati a termine e l'opera consegnata. È quanto dichiarato dal sindaco Roberto Lagalla a seguito del sopralluogo fatto questa mattina, 4 marzo, presso il cantiere sulla circonvallazione di Palermo, condotto assieme all’assessore alle Opere pubbliche Salvatore Orlando e al direttore regionale di Anas Nicola Montesano.
Ad oggi, sul ponte è stata consolidata la carreggiata in direzione Catania ed è in corso il consolidamento anche della carreggiata in direzione Trapani. Contestualmente, sono ufficialmente iniziati i lavori per il raddoppio in direzione Catania. Come annunciato nei giorni scorsi infatti, è in corso l'installazione delle strutture metalliche destinate alla realizzazione della campata laterale dove verranno realizzate altre due corsie in aggiunta a quelle esistenti.
Stessa cosa che verrà fatta anche sulla carreggiata direzione Trapani, dove una volta completato il consolidamento di questa metà di viadotto si procederà con la realizzazione della nuova campata laterale a due corsie. Entro fine anno, quindi, secondo le previsioni del Comune, il Ponte Corleone sarà a 8 corsie (quattro in ogni carreggiata).
L’intervento nasce dalla sinergia istituzionale tra il Comune di Palermo, il commissario straordinario Matteo Castiglioni, Anas (a cui è stata affidata la realizzazione dell'opera) e la Regione Siciliana, che ha finanziato l’opera.
«Il cantiere per la costruzione dei ponti laterali sul fiume Oreto, in attuazione del Protocollo d’Intesa tra il Comune di Palermo, il Provveditorato alle Opere Pubbliche ed Anas, sta segnando un passo in avanti decisivo - spiega l'Anas in una nota - L’avanzamento del cronoprogramma vede attualmente impegnate le maestranze su più fronti. Sono in fase di completamento la realizzazione delle spalle, le strutture portanti che sosterranno le estremità del ponte. Parallelamente all’arrivo dei materiali, è stata avviata la prima fase di assemblaggio dei conci. Queste operazioni preliminari sono fondamentali per la successiva installazione dell'intero impalcato di Monte.
Il flusso di forniture da parte di Fincantieri - continua la nota - proseguirà nei prossimi giorni con l'invio di ulteriori elementi strutturali. Una volta conclusa questa sessione di montaggio per la carreggiata in direzione Catania, il piano dei lavori prevede l’inizio della fornitura e della posa degli elementi dell’impalcato di Valle (direzione Trapani), garantendo così la continuità operativa del cantiere su entrambi i versanti. L'integrazione tra le opere in calcestruzzo e la carpenteria metallica conferma l'impegno nel rispettare i tempi previsti per la consegna di un'infrastruttura strategica per il territorio».
«Il raddoppio del Ponte Corleone rappresenta un’opera storica e strategica per Palermo, che oggi entra in una fase concreta e visibile alla città - dichiara il sindaco Lagalla -. Tutto questo è avvenuto grazie all’attività del commissario dell'opera, l’ingegnere Matteo Castiglioni. La messa in sicurezza delle carreggiate e la realizzazione del raddoppio sono interventi fondamentali per garantire maggiore fluidità al traffico e migliori condizioni di sicurezza. Puntiamo a consegnare l’opera entro la fine del 2026, grazie a una proficua collaborazione istituzionale: il Comune di Palermo ha redatto il progetto, la Regione Siciliana ha finanziato l’intervento con 17,5 milioni di euro e Anas svolge il ruolo di soggetto attuatore».
«Con l’avvio del montaggio della campata in direzione Catania del raddoppio compiamo un passo decisivo verso la realizzazione di un’infrastruttura attesa da anni - dice l'assessore alle Opere pubbliche Salvatore Orlando - Si tratta di un’opera che segna un cambio di passo per la mobilità cittadina. L’obiettivo è completare e consegnare il ponte raddoppiato entro il 2026, confermando l’efficacia della sinergia tra Comune, Regione Siciliana e Anas, che insieme stanno trasformando un progetto in una realtà concreta al servizio dei cittadini».
Ad oggi, sul ponte è stata consolidata la carreggiata in direzione Catania ed è in corso il consolidamento anche della carreggiata in direzione Trapani. Contestualmente, sono ufficialmente iniziati i lavori per il raddoppio in direzione Catania. Come annunciato nei giorni scorsi infatti, è in corso l'installazione delle strutture metalliche destinate alla realizzazione della campata laterale dove verranno realizzate altre due corsie in aggiunta a quelle esistenti.
Stessa cosa che verrà fatta anche sulla carreggiata direzione Trapani, dove una volta completato il consolidamento di questa metà di viadotto si procederà con la realizzazione della nuova campata laterale a due corsie. Entro fine anno, quindi, secondo le previsioni del Comune, il Ponte Corleone sarà a 8 corsie (quattro in ogni carreggiata).
L’intervento nasce dalla sinergia istituzionale tra il Comune di Palermo, il commissario straordinario Matteo Castiglioni, Anas (a cui è stata affidata la realizzazione dell'opera) e la Regione Siciliana, che ha finanziato l’opera.
«Il cantiere per la costruzione dei ponti laterali sul fiume Oreto, in attuazione del Protocollo d’Intesa tra il Comune di Palermo, il Provveditorato alle Opere Pubbliche ed Anas, sta segnando un passo in avanti decisivo - spiega l'Anas in una nota - L’avanzamento del cronoprogramma vede attualmente impegnate le maestranze su più fronti. Sono in fase di completamento la realizzazione delle spalle, le strutture portanti che sosterranno le estremità del ponte. Parallelamente all’arrivo dei materiali, è stata avviata la prima fase di assemblaggio dei conci. Queste operazioni preliminari sono fondamentali per la successiva installazione dell'intero impalcato di Monte.
Il flusso di forniture da parte di Fincantieri - continua la nota - proseguirà nei prossimi giorni con l'invio di ulteriori elementi strutturali. Una volta conclusa questa sessione di montaggio per la carreggiata in direzione Catania, il piano dei lavori prevede l’inizio della fornitura e della posa degli elementi dell’impalcato di Valle (direzione Trapani), garantendo così la continuità operativa del cantiere su entrambi i versanti. L'integrazione tra le opere in calcestruzzo e la carpenteria metallica conferma l'impegno nel rispettare i tempi previsti per la consegna di un'infrastruttura strategica per il territorio».
«Il raddoppio del Ponte Corleone rappresenta un’opera storica e strategica per Palermo, che oggi entra in una fase concreta e visibile alla città - dichiara il sindaco Lagalla -. Tutto questo è avvenuto grazie all’attività del commissario dell'opera, l’ingegnere Matteo Castiglioni. La messa in sicurezza delle carreggiate e la realizzazione del raddoppio sono interventi fondamentali per garantire maggiore fluidità al traffico e migliori condizioni di sicurezza. Puntiamo a consegnare l’opera entro la fine del 2026, grazie a una proficua collaborazione istituzionale: il Comune di Palermo ha redatto il progetto, la Regione Siciliana ha finanziato l’intervento con 17,5 milioni di euro e Anas svolge il ruolo di soggetto attuatore».
«Con l’avvio del montaggio della campata in direzione Catania del raddoppio compiamo un passo decisivo verso la realizzazione di un’infrastruttura attesa da anni - dice l'assessore alle Opere pubbliche Salvatore Orlando - Si tratta di un’opera che segna un cambio di passo per la mobilità cittadina. L’obiettivo è completare e consegnare il ponte raddoppiato entro il 2026, confermando l’efficacia della sinergia tra Comune, Regione Siciliana e Anas, che insieme stanno trasformando un progetto in una realtà concreta al servizio dei cittadini».
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