Dopo averle attese per tanti anni, ben nove in più rispetto al cronoprogramma iniziale, finalmente le fermate Porto e Politeama sono pronte per entrare in funzione. Oggi, martedì 3 novembre, il grande giorno: l'inaugurazione con la presentazione alla stampa e il primo viaggio del treno che collegherà via Crispi con piazza Castelnuovo.

Due tasselli nevralgici, probabilmente i più importanti per i turisti che si muovono in città, dell'anello ferroviario, l'opera in cantiere che rappresenterà una sorta di nuova metro per Palermo, sebbene - come già abbiamo sottolineato in articoli precedenti - con un treno ogni 30 minuti non si può parlare di un vero e proprio servizio metropolitano.

Di certo, però, l'apertura delle due nuove fermate rappresenta una "piccola rivoluzione" per la mobilità cittadina. Un mezzo che permette di collegare velocemente il porto col centro città.

Treni gratis nell'anello ferroviario

«Oggi – ha detto il presidente della Regione Siciliana, Renato Schifani, presente all'inaugurazione – consegniamo a Palermo due nuove fermate dell’anello ferroviario, sulla tratta Giachery-Politeama. Un risultato sostenuto dalla Regione con 54 milioni di euro: risorse che diventano servizi per i cittadini. Il mio governo sostiene il trasporto pubblico per ridurre il traffico e rendere Palermo più vivibile. Per questo abbiamo voluto che, dal 4 novembre e fino al 31 gennaio 2027, chi sale o scende in una delle sette fermate dell’anello viaggia gratis. Prevediamo oltre 500 mila biglietti gratuiti: un incentivo concreto a scegliere il treno per una mobilità sostenibile».

«Con Porto e Politeama il treno arriva nel cuore di Palermo - ha sottolineato l'assessore regionale alle Infrastrutture e alla mobilità, Alessandro Aricò - Non è una metropolitana: è il servizio ferroviario regionale che cresce e offre ai siciliani una scelta in più per muoversi, dentro e fuori città. Abbiamo voluto il viaggio gratuito fino al 31 gennaio perché tutti devono provarlo e conoscerlo. Abbiamo pensato alla gratuità come segno di attenzione per gli utenti nel periodo natalizio. Si sale con la bici o il monopattino, si ricarica il telefono e si arriva in centro senza traffico e senza cercare parcheggio. L'obiettivo è emettere 2,5 milioni di biglietti l'anno sull'anello e 4,5 milioni tra passante e anello».

Il nuovo percorso

Da mercoledì 4 novembre entra ufficilamente in esercizio il nuovo tratto di linea compreso tra l’esistente fermata Palermo Giachery e la nuova stazione interrata Palermo Politeama, che si estende per circa 1,6 chilometri tra i quartieri Libertà, Politeama e Sampolo - Ucciardone, seguendo un percorso ad “L” che, a partire dalla fermata Palermo Giachery (subito all’uscita della galleria esistente che sottopassa via Cristoforo Colombo), procede parallelamente a via Crispi ed in corrispondenza dell’area portuale, con un’ampia curva a destra, devia immettendosi sulla via Emerico Amari fino a giungere a Piazza Ruggero Settimo – Piazza Castelnuovo.

Il nuovo tratto di linea comprende la nuova fermata interrata Palermo Porto e si sviluppa per circa 200 metri in trincea (denominata Ucciardone) proseguendo lungo la galleria artificiale Crispi a singolo binario sino al Politeama per i restanti 1,4 chilometri, opere del valore di circa 112 milioni di euro.

Come sono le due fermate Politeama e Porto

La stazione Palermo Politeama, situata su 3 livelli, si sviluppa interamente in galleria e si presenta con finiture in marmo policromo con prevalenti tonalità rosso-terra. L’ingresso e l’uscita sono dislocati su tre punti di piazza Castelnuovo, uno dei quali caratterizzato da una elegante pensilina in ferro color bronzo e copertura in vetro policromo, previste anche scale fisse, mobili e un ascensore.

Dotata di un ascensore e di due scale speculari, in corrispondenza di Via Crispi, la fermata Palermo Porto, completamente interrata, è organizzata su due livelli e presenta delle finiture in marmo policromo con prevalenti tonalità blu scuro, che evocano i colori del mare.

La prima fase funzionale della Chiusura dell’Anello Ferroviario di Palermo, intervento a committenza Comune di Palermo e che vede RFI in qualità di Soggetto Attuatore, con direzione lavori di FS Engineering, per un valore complessivo di oltre 178 milioni di euro, con co-finanziamento anche della Regione Siciliana, ha visto già l’attivazione della fermata Palermo Libertà nell’ottobre 2024.

Gli orari ufficiali delle nuove fermate

Con l’attivazione della fermata Palermo Porto e della stazione Palermo Politeama la circolazione dei treni nell’Anello ferroviario si estenderà anche nei giorni festivi. Previsti al momento 60 treni nei giorni feriali, con frequenza di un treno ogni 30 minuti, nella fascia oraria 6.00 – 21.30, e 38 treni la domenica e i festivi, con frequenza di un treno ogni ora, nella fascia oraria 6.00 – 1.00 con ultimo treno in partenza da Palermo Politeama alle ore 00.35.

Le fermate dell'anello sono Notarbartolo, Libertà, Imperatore Federico, Fiera, Giachery, Porto e Politeama: con le due nuove stazioni si stima un aumento dei passeggeri di circa il 20%. Sulla tratta circolano due treni Pop 2 di nuova generazione, in andata e ritorno. Ogni treno ha 305 posti a sedere e una capacità complessiva di 575 passeggeri. Il servizio parte con un treno ogni 30 minuti. «L'obiettivo è passare a uno ogni 20 minuti e, a regime, a uno ogni 15», assicura l'assessore Aricò.

Come vi avevamo anticipato, prima di accogliere i passeggeri, i treni hanno percorso la nuova tratta a vuoto per alcuni giorni: una fase di prova necessaria per testare sul campo tutti i sistemi, dal segnalamento all’alimentazione elettrica, fino agli impianti delle fermate e alle procedure di sicurezza e di esercizio.

Tutto sugli abbonamenti

Con riferimento, invece, agli abbonamenti, non sarà necessario farne di nuovi con l’apertura delle fermate. Quello attualmente valido sulla tratta Palermo Centrale–Aeroporto copre infatti l’intera area ferroviaria, comprendendo quindi anche le nuove fermate. Già entrambe le tratte sono state aggiunte nell'app e nel sito ufficiale di Trenitalia.

La fermata Politeama, insieme a Porto e Libertà, rientra nella prima tratta del lotto 1. Come detto, in questa fase, il percorso collegherà Giachery con il centro della città. Il progetto proseguirà successivamente con il lotto 2, destinato a estendere il tracciato fino alla fermata Turrisi Colonna, completando un ulteriore segmento strategico della rete metropolitana palermitana.

La fase 2 dell'anello ferroviario: la fermata Turrisi Colonna

Proseguono i lavori per la seconda fase della chiusura dell’Anello Ferroviario, intervento affidato alla gestione commissariale con Commissario Straordinario l’Amministratore Delegato di Rfi Aldo Isi e Sub-Commissario Marco Marchese. La nuova tratta prevede circa 1,6 chilometri di nuova linea fra le stazioni di Palermo Politeama e Palermo Notarbartolo oltre alla realizzazione della nuova fermata in sotterranea Turrisi Colonna.

L’intervento, nel suo complesso, aumenterà la capacità e l’accessibilità della linea, permettendo il potenziamento del sistema “metropolitano” della città di Palermo, garantendo il collegamento ferroviario tra l’aeroporto internazionale di Punta Raisi e il porto della città di Palermo.