"Ficuzza, un treno nel bosco": escursione del Gruppo Seniores con il CAI
Riprendono le escursioni del Gruppo Seniores organizzate dal Club Alpino Italiano (sezione Palermo): appuntamento domenica 22 ottobre alle 7.45 in piazza Croci e partenza alle 8, per "Ficuzza, un treno nel bosco, dall’Antica Stazione di Godrano a Ficuzza".
È obbligatorio l’uso di scarponi da escursionismo e bisogna indossare un abbigliamento sportivo adatto alla stagione autunnale e all’escursionismo.
La linea Palermo-Corleone-San Carlo è stata la prima linea a scartamento ridotto ad essere costruita in Sicilia. Nacque dalla necessità di realizzare un sistema di collegamento tra l’interno, privo di una qualsiasi rete viaria, e la costa.
Una ferrovia, ancor piccola, costituiva un formidabile mezzo, a quel tempo, per la commercializzazione delle risorse produttive agricole ma anche minerarie.
Fu inaugurata il 20 dicembre 1886 ed è rimasta in esercizio fino al 1 febbraio 1959. Il treno per Corleone e San Carlo partiva dalla Stazione di Palermo Sant'Erasmo, dismessa dal 1953. In un fitto querceto si incontra la galleria dei Gargioli.
Facenti parte del bosco sono i poderosi muri di contenimento, un lungo viadotto, i resti di un casello, i cippi chilometrici, i cartelli ferroviari e la vasca del "rifornitore", destinata ad approvvigionare di acqua le motrici a vapore.
In leggero declivio si giunge infine alla vecchia stazione di Ficuzza, oggi agriturismo, da cui una rampa a gradoni collega al villaggio.
È obbligatorio l’uso di scarponi da escursionismo e bisogna indossare un abbigliamento sportivo adatto alla stagione autunnale e all’escursionismo.
La linea Palermo-Corleone-San Carlo è stata la prima linea a scartamento ridotto ad essere costruita in Sicilia. Nacque dalla necessità di realizzare un sistema di collegamento tra l’interno, privo di una qualsiasi rete viaria, e la costa.
Una ferrovia, ancor piccola, costituiva un formidabile mezzo, a quel tempo, per la commercializzazione delle risorse produttive agricole ma anche minerarie.
Fu inaugurata il 20 dicembre 1886 ed è rimasta in esercizio fino al 1 febbraio 1959. Il treno per Corleone e San Carlo partiva dalla Stazione di Palermo Sant'Erasmo, dismessa dal 1953. In un fitto querceto si incontra la galleria dei Gargioli.
Facenti parte del bosco sono i poderosi muri di contenimento, un lungo viadotto, i resti di un casello, i cippi chilometrici, i cartelli ferroviari e la vasca del "rifornitore", destinata ad approvvigionare di acqua le motrici a vapore.
In leggero declivio si giunge infine alla vecchia stazione di Ficuzza, oggi agriturismo, da cui una rampa a gradoni collega al villaggio.
